海洋生物医药、港口经济、游艇经济、船舶制造……这些和海洋有关的产业在海沧快速崛起，2015年海洋经济增加值占全区GDP达18%以上，超全市平均水平4个百分点。 11月4日—10日，以“共建海上丝绸之路:新愿景新格局”为主题的2016厦门国际海洋周在海沧举办，这是国际海洋周首次将主会场从岛内移到岛外。会议期间，海沧海洋经济的蓬勃发展势头和建设海洋强区的蓝图，备受参会各国代表的关注。 《海沧周报》记者 张韧 通讯员 陈韵 港口优势 厦门港全球排名第16位 吞吐量逾六成在海沧 汽笛声声，一艘艘十万吨级远洋巨轮，在海沧港区缓缓驶出……全球排名第16位的厦门港，集装箱吞吐量和货物吞吐量逾六成在海沧。今年1至9月，海沧港区完成货物吞吐量7130.95万吨，比增20.71%，占厦门港的46.3%；完成集装箱吞吐量508.48万标箱，比增18.29%，占厦门港的72.29%。 截至目前，海沧已建成22个万吨以上级泊位，规划年货物吞吐能力超过1亿吨、集装箱吞吐能力1000万标箱，马士基、中远、达飞、和记黄埔等世界知名航运商、港口运营商落户海沧，50多条航线直达全球主要港口。海沧港集装箱吞吐量占厦门港的70%以上，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量逐年增长，2015年增长至7400万吨、550万标箱。 全球首个第四代自动化码头——远海自动化码头正处于联合调试阶段，正式投产后，该码头的技术含量将达到国际同类技术的前沿水平。 陆海枢纽 中欧（厦门）班列开通，“海陆丝”无缝对接 10月29日，一批显示器面板搭载中欧（厦门）班列运往波兰罗兹。 班列在速度上优于海运，在价格上又较空运低廉，为企业提供了更为合适的选择。中欧（厦门）班列自去年8月开始运营以来，便深受市场的青睐。据统计，今年前三季度，中欧（厦门）班列共出口1902个标箱，货值1.14亿美元。该班列的开通，实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接，今年，该班列被中央正式确定为“国际物流新通道”。 海沧通过海铁联运，已开通中欧（厦门）班列、中亚两趟国际货运班列，把我国东南沿海、中西部及台港澳相连，又分别贯通东盟十国、中亚地区和欧洲。以海沧为主体，厦门成为唯一实现“一带一路”无缝对接的陆海枢纽城市。 海洋经济 海洋生物医药企业竞相崛起，名头都响当当的 日前，厦门蓝湾科技有限公司与中国明星网球队开启战略合作，携手倡导健康运动生活。 位于海沧生物医药港的蓝湾科技是国家级高新技术企业，专业从事海洋生物制品、保健品、食品以及医疗器械的研发、生产和销售，是目前全球唯一能规模化生产高纯硫酸氨基葡萄糖（纯度＞99%）的企业。 蓝湾科技成立10年，走出了从中国制造到中国创造的“海洋蓝色基因”发展之路，产品供不应求。乔迁生物医药港后，厂区面积扩大10倍，生产能力提升了30倍。 蓝湾科技只是海沧海洋生物企业快速发展的一个缩影，金达威等一大批海沧生物医药企业也纷纷在海洋经济领域竞相崛起。