4月17日上午11时许，一声汽笛长鸣后，岱山金海重工首制32万吨原油轮在5艘拖轮的牵引下，缓缓从50万吨级船坞中驶出，顺利完成出坞节点，驶向舾装码头。
      据了解，该船长333米，型宽60米，型深30.5米，设计吃水20.5米，是我省目前在建的最大吨位船舶，将于今年10月交付。
      “32万吨原油轮的建造对金海重工来说，是企业进军大型高附加值商用船市场的一次尝试，也是一次船舶制造技术的提升。 ”金海重工股份有限公司副董事长兼首席执行官郭可说，在首制32万吨原油轮建造过程中，该公司采用了20米大型分段建造、区域性建造、基于PSPC涂装标准的工序优化等新工艺，缩短了造船周期，大大提高了造船效率。其中，“32万吨VLCC设计与创新”“VLCC超大型分段区域建造设计研究”等科研项目，还分别被列为省市重大科技项目。
       近年来，面对行业低迷期，金海重工加快转型升级，在企业产品结构、经营管理等方面实现了突破。截至2013年底，金海重工在建船舶达26艘/386.47万载重吨，2013年全年新接订单14艘/153万载重吨，手持订单93艘/1149万载重吨，列世界船企第10位、国内第5位。