9月以来，舟山市鑫亚船舶修造有限公司6座码头、4座船坞全线开工。高峰时期，在厂单船数量逾20艘。这和该公司与“亚泰船舶”的“联姻”不无关系。
       据了解，6月23日，舟山市鑫亚船舶修造有限公司与舟山亚泰船舶修造工程有限公司正式签署经营生产战略合作协议，双方在工程合作、人才交流、技术共享等领域开展深入合作。鑫亚—亚泰强强联手后，成为了目前国内船舶修理领域最大的民营合作体。
目前，双方共拥有海岸线3000余米，舾装码头6座，30万吨级、20万吨级、18万吨级、8万吨级干船坞各1座，总占地面积近80万平方米，可承修各类船型。
       鑫亚—亚泰合作体形成三个月以来，双方合作渐入佳境，生产规模的扩大为产能的提升创造了有利条件。“我们今年的订单已基本排满，今年预计产值能达到6亿元，比去年增长20%。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司总经理夏松康给记者算了一笔账，按照以往的生产规模，鑫亚一年能修造船舶180艘，亚泰一年的修造船数量能达到130艘。而形成合作体后年修船量可以达380条左右，确保每天有一条船进出船坞。
       夏松康坦言，促成此次战略合作的决定性因素是双方在软硬件方面的优势互补性。“亚泰具有硬件优势，该公司船坞坞容大，同时拥有完善的修船设施和配套设备。而我们鑫亚有文化、体制、人力资源、地理等优势，两者相互弥补整合以后，能形成一个有规模、有团队、有管理的综合体。 ”
      据悉，修船业务增速较快是今年普陀工业一大亮点，1～9月，普陀区修船业实现产值46.99亿元，同比增长17.86%。