9月12日，由中国铁建港航局投资打造的“铁建起重5000”顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳、固定绑扎以及各项检验工作，扬帆远航奔赴西非海域执行FPSO工程施工任务。这是横琴国际船舶登记港落地的首艘超大型起重船，此次远赴海外作业，也是建筑央企走出国门、推动高端海工装备国际化的重要突破。

“铁建起重5000”是我国自主建造的自航式甲类大型起重船，具备无限航区航行作业能力，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统，主吊拥有5000吨起重能力，主甲板堆货区面积6000平方米，可容纳150人，集起重、运输、海上安装于一体，能满足全球深远海海域海工项目的施工需求。今年5月，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港，成为该登记港的首艘国际船舶，有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白。

此次远洋动复员是“铁建起重5000”的首次跨洋考验，动员航程从珠海高栏港出发，全程一万多海里。航行将穿越南海，横跨印度洋，越过非洲好望角进入大西洋，最终抵达西非施工海域。整条航线跨距长，途经多个气象多变海区，部分海域季风、涌浪活动非常频繁，海况整体较为恶劣，对船舶船体结构、动力推进系统、模块绑扎固定、船员操作处置能力都是巨大的考验。面对诸多不确定因素，“铁建起重5000”团队提前统筹，制定专项航行方案和应对几内亚湾海峡风险的应急预案，开通了航线24小时海上气象服务；提前与相关方对接，落实油料和物资补给点位，保障航行期间各类物资充足供应；同时完成船舶X波段、S波段雷达软件升级，大幅提升海上目标探测、智能识别、精准跟踪及风险预警能力，全面夯实远洋航行安全保障体系。

据悉，出国作业前，“铁建起重5000”已在广东惠州海域，成功攻克了首个FPSO（浮式生产储卸油装置）专项设备吊装任务，以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海、乐东、东方等多个油气田开发项目，积累了较为丰富的海上油气施工经验。

本次海外施工，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性，提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度，为中外海洋经济合作、“一带一路”海洋工程建设贡献央企力量。